3.5L V6引擎搭配9速自动，豪华空间超3米轴距，223超大7座布局，尽享舒适亚洲大黄蜂屠杀美国蜜蜂，一天咬掉3万只脑袋，亚洲蜜蜂却不怕它

“沙漠王子”的称号无疑让人联想到日产途乐，尤其是Y60、Y61这两代车型。那么，新一代的Y63日产途乐是否能继承这一称号呢？让我们来深入探讨一下。

快速了解优缺点

优点包括：

1、搭载V6发动机，动力强劲且更省油

2、2+2+3七座布局，实用性更强

3、可靠的四驱系统

缺点则包括：

1、作为进口车，价格不菲

在北美市场，日产途乐被称为Patrol或ARMADA。从最近发布的全新一代Y63途乐官方图片来看，新车采用了最新的家族设计风格，并提供了两种外观套件：标准版和Pro-4X版，后者的户外风格更为突出。

新车配备了大型点阵式格栅和贯穿式灯组，日间行车灯设计成“E”字型。前保险杠采用贯穿式设计，有效降低了视觉重心，但整体上仍显得十分厚重。

标准版车型配备22英寸多条辐式双色轮毂，展现出高级感。此外，新车还将配置软硬高低可调的空气悬架。

作为一款大型SUV，全新一代途乐的体积庞大，与英菲尼迪QX80相差无几，毕竟它基本上是“换标QX80”，共享许多通用零件。虽然新一代车型的具体尺寸尚未公布，但参考现款的长宽高分别为5305*2030*1925mm，轴距为3075mm。

全新一代途乐在D柱处设有特殊拐角，并带有ARMANDA车型标识，搭配双色车身，展现个性。

尾灯设计与大灯相呼应，都包含贯穿及“E”字形元素，辨识度高。

全新一代途乐的中控设计比英菲尼迪QX80更具豪华感，大面积软性皮质包裹和木纹饰板的运用提升了高级感。新车采用三辐式方向盘和双连屏设计，入门级为双12.3英寸屏幕，中高配则升级至双14.3英寸屏幕，并加入HUD抬头显示功能，显示效果出色。

中控屏下方保留了大量常用功能的物理按键，如空调控制、座椅通风加热、方向盘加热等，方便快捷。驾驶模式通过旋钮控制，换挡方式为电子按键式。安全配置方面，新车标配自动远近光灯、盲区监测和车道偏离警告等功能。高配车型还配备更多高级功能。

全新一代途乐提供7座和8座车型选择，布局分别为2+2+3和2+3+3。其中7座车型的第二排座椅为带扶手的独立座椅，并具备座椅加热和通风功能。

二三排座椅可以完全放平，以增加储物空间，这是该级别车型常见的功能。

值得一提的是，这代途乐还在北美市场首次推出Pro-4X越野版车型，主要优化了前后杠、轮眉、轮毂等部分。前杠增加了银色护板，轮眉采用黑色磨砂工程塑料。更重要的是，新车还配备了电子后差速锁，展现了其野性。

Pro-4X车型采用20英寸双六辐式亮黑轮毂，匹配优科豪马提供的AT全地形轮胎。其接近角为33.9度、通过角为25.3度、离去角为24.3度，并配备了可升高53mm的空气悬架，离地间隙可达244mm。

另一方面，全新一代途乐的扭转刚度相比老款车型提升了25%，横向刚度提升57%，行驶品质和越野可靠性更高。此外，其牵引力达到3.8吨，满足北美用户的拖挂房车需求。

从官图来看，Pro-4X车型采用全黑内饰，不仅档次感十足而且更耐脏，适合户外用户。

动力系统方面，全新一代途乐的变化显著，新车搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，取代了老款的5.6升V8自然吸气发动机，最大功率达456马力，峰值扭矩699牛·米，无论是功率还是扭矩都比老款自吸发动机更加出色。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱及四驱系统。​